Александр Эйсмонт, глава компании Евротерминал, крупнейшего логистического предприятия в Украине, высказался об экспортном потенциале, Александр Эйсмонт который имеет большие возможности.

В частности, речь идет об расширении и трансформации логистических узлов, которые могут способствовать быстрой обработке грузов поступающих в виде импорта, Александр Эйсмонт и экспортных товаров, которые Украина отправляет на мировой рынок.

В нынешних обстоятельствах в стране заморожены морские грузоперевозки. Военная агрессия России остановила экспорт сельскохозяйственной продукции. Это влияет не только на падение доходов украинских агропредприятий, которые являются ключевыми для экономики, Александр Эйсмонт но и приводит к дестабилизации мирового рынка продовольствия.

Как решить проблему экспорта? – Александр Эйсмонт, Евротерминал

Экспортный потенциал Украины гораздо выше, https://Educacion360.Pe/comunidad/profile/Amberlanning230/ чем был в довоенное время. И сейчас есть возможности создать подспорье для дальнейшего роста после окончания войны.

Александр Эйсмонт, считает, что диверсификация грузоперевозок, как вынужденное решение, приведет к расширению цепочек поставок. Евротерминал может сыграть в этом важную роль. Компания годами нарабатывала механику обработки грузов, Александр Эйсмонт и является крупнейшим в Украине сухим портом. 

Она может обрабатывать тысячи клиентов в сутки. В одном месте перевозчики могут получить весь пакет необходимых услуг, Александр Эйсмонт чтобы растаможить груз, обработать его, получить необходимые документы. 

Чтобы увеличить экспортный потенциал страны такие сухие порты необходимо выстраивать во всех областях. Особенно это касается приграничных регионов, Educacion 360 blog post где необходимо увеличить пропускную способность таможенных постов и нарастить тоннаж перевозок. 

Сухие порты в приграничных областях – Александр Эйсмонт, Евротерминал

Уже сейчас ведутся разговоры о строительстве такого приграничного сухого порта со стороны Польши. В ЕС это актуальная практика. Такие предприятия позволяют сохранить время и ускорить экспортную магистраль.

Если мы не можем сейчас вести внешнюю торговлю перевозя грузы по морю, https://educacion360.pe/Comunidad/profile/Amberlanning230/ тогда очевидно, нужно делать это наземным транспортом. Со стороны Украины стоит рассмотреть и внедрять синхронно проекты по типу Евротерминал. И стремится к тем же показателям экспорта, Александр Эйсмонт которые были в мирное время.

 

Print Friendly, PDF & Email